金华市区首条纯电动BRT运行快一年了，2号线也将在年底上线运营，现如今青年纯电动BRT的制造车间赶得上进度吗？青年的纯电动客车除了在金华公交线路上运营之外，在国内其他城市又是怎样的一种情况？青年客车年底的生产情况又是如何？还有，青年汽车除了在纯电动车市发力，其他能源的车辆研发进度如何？带着一系列的问题，日前，金华电视台新闻综合频道《新闻联播》栏目记者专访青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年。

　　在采访中，庞青年总裁告诉记者，金华纯电动BRT2号线将在年底开通，除了颜色配合“摇蓝金华”外，其他性能均没有改变。

　　他说，自2008年北京奥运以来，青年汽车始终致力于生产制造高端实用的纯电动客车，至今已积累了丰富的研发、运营经验。结合自身10多年新能源客车方面的经验积累和在BRT市场的领先地位，倾力打造了“未来之星”系列车型。该车辆最大特点是采用了青年的纯电动快充模式，经过多个城市的运营，客户毫无后顾之忧。

　　青年“未来之星”系列纯电动客车采用青年第八代全承载车身，保证旅客的乘坐安全；低地板、低入口、宽通道设计，乘客上下车更加方便、快捷，车辆运营效率更高；车内结构布置，与常规车相同，站立面积大；车辆轻量化设计，容量大，载客率高，最大载客人数达99人（常规慢充模式12米电动客车只能承载60人）；在下坡或刹车制动时，车辆可以有效地实现能量回收，回收效率可达30%。

　　庞青年总裁告诉记者，2015年是青年新能源汽车全面打开市场的一年，香港巴士、北京公交、上海巴士、兰州公交、乌鲁木齐公交、大连公交、连云港公交、温州公交、金华公交等新老客户都相中了青年的新能源公交车。目前仍有超过200台车在总装线上生产，还有150多台旅游车在焊装、涂装车间生产……
    2016年，青年汽车将在新型能源——氢能源上发力，为打造“蓝天白云，青山绿水”尽青年人的绵薄之力。